Тюнинг мотора 1.8 Turbo №3

Увеличение рабочего объема до 2-х литров, кардинально изменяет характеристики турбо-мотора. Максимальная мощность в этом исполнении останется на уровне 400 л.с. но раскручивание турбины, а следовательно и рост крутящего момета достигается на гораздо более низких оборотах нежели в случае предидущей стадии доработки. Данный набор модификаций, можно считать идеальным вариантом для быстрой городской езды. Максимальная мощность -  400 л.с., максимальная частота вращения коленчатого вала - 7500 об./мин.

Список основных комплектующих:

Набор №3
	Двухстороння шлифовка блока и расточка цилиндров с постели коленвала.	160
	Доработка головки блока цилиндров со шлифовкой контактной поверхности, притиркой клапанов и заменой направляющих.	300
	Кованый коленвал с увеличенным ходом поршня. Рабочий объем возрастает с 1780 до 2060 сс.	1300
	Комплект усиленных шпилек коленвала.	220
	Комплект вкладышей.	100
	Комплект гидрокомпенсаторов.	450
	Комплект кованных поршней диаметром 83,5 mm с пальцами и кольцами. Степень сжатия 9.0:1/8.5:1.	750
	Комплект кованых шатунов с усиленными болтами ARP2000.	750
	Комплект распредвалов с большей высотой подьема клапанов и фазой перекрытия.	1200
	Комплект усиленных болтов головки блока.	180
	Комплект усиленных пружин, расчитаных на большую высоту подъема клапанов.	400
	Ремень привода ГРМ с натяжными роликами.	200
	Снятие/установка ГБЦ плюс работы по замене ГРМ. Окончательная сборка.	650
	Стальная многослойная прокладка под головку блока.	170

Итоговая стоимость - $6830 ($1110 работа и $5720 запчасти)*.

*- внимание, стоимость дообработки продольного и поперечного двигателя отличается, и указанные цены в основном ориентировочны – при заказе просьба уточнять стоимость у наших менеджеров.